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另外，国内自主品牌也再进一步发力高端品牌，以此来应对市场的竞争以及进一步提升品牌形象，但与此同时这一行为也为本就焦灼的豪华车市场更添了一份压力。作为二线豪华车品牌，英菲尼迪在焦灼的市场竞争中更多呈现出乏力感。今年年初，东风英菲尼迪的母公司东风汽车发布了中期发展战略，为英菲尼迪在华定下了2022年销量增长三倍，达到15万辆的目标。对此陆逸坦言，“这意味着英菲尼迪要从小众品牌进入大众视野，也意味着英菲尼迪需要进一步提高产品的竞争力。”

责任编辑：王亚南来源：券商中国近日，香港本土老牌银行东亚银行（00023.HK）发出警告，因为市场环境恶化，内地早年批出的贷款资产信贷评级下调，预计来自中国内地非一线城市商业地产资产减值损失25亿港元-30亿港元。券商中国记者注意到，房地产领域资产减值损失约占东亚银行去年同期上半年净利润的七成，因此，受资产减值损失影响，东亚银行今年上半年预计净利润将出现显著下降。

三是优化营商环境。围绕企业和社会需求，深化“放管服”改革，建设国际贸易、国际投资单一窗口，在所有园区推广极简审批，加快形成法治化、国际化、便利化的营商环境，招商引才着力在引进增量上下功夫，注重加大对外资和国际人才的吸引力度。四是推动高质量发展。全省一盘棋、全岛同城化，加快“五网”基础设施提质升级，以旅游业、现代服务业、高新技术产业为主导，科学规划布局产业园区，加快构建现代化经济体系。

数据显示，截至2018年底，中信建投基金资产管理规模为943.81亿元，较2017年末下降31.47%，其中公募基金为142.64亿元，专户产品为801.17亿元。中信建投证券年报显示，2018年，通过顺应市场形势，中信建投基金主动调整压缩管理规模，增强整体抗风险能力。同时，中信建投基金不断加强投研能力建设，通过丰富和完善“宏微观相互印证”的大类资产配置研究框架，坚持价值投资和稳健投资的原则，以良好的投资回报实现了投资人资产的保值增值。

然而在接下来的一百多年里，限于当时研究条件的简陋和样本量的稀少，加之斑鳖幼体和中华鳖非常相似，成体和鼋又非常相似，斑鳖一直被误认为是鼋（Pelochelys cantorii）或者中华鳖（Pelodiscus sinensis）。这一期间，太湖流域的斑鳖还被命名为斑鼋（Yuen maculatus）或者太湖鼋（Pelochelys taihuensis）。直到1988年，Meylan和Webb重新恢复了斑鳖的有效性，并将斑鳖移入Rafetus属，拉丁名变更为Rafetus swinhoei。期间赵肯堂老先生为斑鳖正名四处奔走。国内学界直至1994年才由赵尔宓首次承认Rafetus swinhoei的有效性，并建议中文名称为“斑鳖”。