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3月22日，斯里兰卡财政部表示，该国从中国进出口银行贷款9.89亿美元，计划修建一条高速公路。而在这些基建项目中，最受关注的要数汉班托塔港。2017年7月，招商局港口控股有限公司宣布以约人民币65亿拿下斯南部汉班托塔港85%的股权，并将拥有该港口99年特许经营权。去年6月，斯里兰卡又批准中国在汉班托塔港建投资区。
但对于单家影视公司而言，似乎很难每年都把爆款留在自家。“爆不爆款，需要天时、地利、人和。但一家公司如果想要维持住一线地位，就必须要出一线的作品、在一线的平台播出、获得一线的回报，这应该是每年都有的。”马中骏说。资本反思大规模的商誉减值是这次传媒上市公司业绩变脸的另一大主要原因。
时至2017年，珠海中富的营业收入依然同比下降，但幅度已有所减少，净利润为9397万元，不过扣非净利润仅为454万元。2018年前三季度，营业收入上升2.37%，净利润和扣非净利润分别下跌42.26%、162.77%，净利润虽有2400万元，但扣非净利润亏损2656万元。2018年7月，珠海中富成功出售多个子公司不动产，价格为9100万元。
例如，大行中的建行、中行、交行、工行2018年全年所得税较上年分别减少了36.38亿元、7.09亿元、6.72亿元、35亿元，同比降幅分别为6.48%、1.87%、5.34%、4.53%；股份行中的浦发、民生、中信所得税分别减少了60.57亿元、11.85亿元、4.48亿元，同比降幅分别为40.85%、12.29%、4.77%。
“我相信即便是2019年接下来的日子，我们也能应对（还款）。到了2020年，我们也能还清，这并不是什么艰巨的任务。因此，2020年往后，我们的（债务）情况就会变得更好。届时我们将有更多预算投入到国内的发展中去，以此提高人民的生活水平。”向斯里兰卡贷款的国家，主要是日本和中国，此外还包括国际货币基金组织等多边机构。而近年来，部分外媒、分析人士仅咬定中国的贷款“有问题”，声称斯里兰卡政府向中国大举借债，且由于债务规模庞大，最终成长为该国政府“无法承受的重量”。
要提升物流业发展水平，离不开强化重点领域和薄弱环节建设。上周，多个省份加大基础设施领域的投入，补齐短板，取得了不少新进展。在东部地区，山东年内需开通运营的济青高铁、青连铁路和石济客专齐河至济南东段3条高速铁路已具备试运行条件，随即转入运行试验阶段。3条高速铁路的开通，将大大缩短山东省内各地市间的出行时间，形成省内2小时交通圈。
